A Estrada de Ferro Carajás (EFC) começou a receber uma nova frota para o transporte de passageiros que deverá ampliar de forma significativa a capacidade do serviço entre Maranhão e Pará. Os primeiros 15 vagões desembarcaram em São Luís no último fim de semana. Outros 15 estão previstos para chegar à capital maranhense até o fim de novembro.
A renovação faz parte das obrigações relacionadas à extensão da concessão da ferrovia junto ao governo federal. Quando estiver em operação, a nova composição permitirá viagens diárias nos dois sentidos, uma mudança que vai dobrar a capacidade atual de transporte de passageiros.
A EFC possui atualmente o maior trecho ferroviário de passageiros em operação no Brasil. São 892 quilômetros percorridos entre os dois estados, em uma viagem que pode chegar a 16 horas.
Nova frota do trem da Vale da Estrada de Ferro Carajás terá 30 carros
Produzidos pela empresa chinesa CRRC, os novos veículos foram projetados para substituir e ampliar a estrutura utilizada atualmente no serviço de passageiros. Ao todo, a composição será formada por 30 carros ferroviários.
Desse total, 28 serão destinados diretamente aos passageiros. Os outros dois terão funções específicas, sendo um vagão social e outro reservado ao suporte administrativo da equipe responsável pela operação.
A fabricação começou em 2024. Durante o processo, equipes da Vale fizeram três visitas à unidade industrial na China para acompanhar a produção e verificar o atendimento aos requisitos estabelecidos para os novos carros.
O deslocamento até o Brasil também exigiu uma operação logística de grande porte. Os vagões são transportados por navio entre o Porto de Qingdao, na China, e o Porto do Itaqui, no Maranhão. A viagem marítima leva, em média, 45 dias.
Cada carro ferroviário pesa aproximadamente 50 toneladas. No desembarque dos primeiros 15 vagões, cerca de 30 profissionais participaram da operação no porto. A descarga foi concluída em 48 horas após a chegada e atracação da embarcação.
Testes começam em 2027 e nova operação deve estrear até dezembro
O desembarque em São Luís é apenas uma das etapas antes da entrada definitiva dos veículos em serviço. Agora, os vagões passam pelo processo de comissionamento, fase destinada à preparação operacional e à verificação dos equipamentos.
Os testes estão previstos para começar em 2027. A expectativa é que a nova frota esteja definitivamente em operação até dezembro do mesmo ano.
A mudança representa uma das maiores atualizações no transporte de passageiros da Estrada de Ferro Carajás desde o início do serviço. A primeira viagem ocorreu em 1986, um ano depois da implantação da ferrovia.
Em quatro décadas, aproximadamente 16 milhões de pessoas já utilizaram o trem. A média anual chega a cerca de 400 mil passageiros. Em 2024, a demanda atingiu um novo patamar, com 425 mil bilhetes emitidos.
Com a chegada dos 30 novos carros e a previsão de viagens diárias nos dois sentidos, a ferrovia se prepara para ampliar a oferta justamente em um serviço que atende milhares de passageiros e conecta comunidades do Maranhão e do Pará ao longo de quase 900 quilômetros.