Projeto Caldeira, entre Poços de Caldas e Caldas, pode ter participação do BNDES e prevê processamento de terras raras no Brasil em meio a acordo de R$ 3,5 bilhões da Lynas
A ANM quer ampliar a fiscalização da mineração com apoio de estados e municípios, monitorar barragens e empreendimentos e reforçar o controle da arrecadação da Cfem
Conhecida como “Rodovia da Morte” devido ao histórico de acidentes, a BR-381 liga a capital mineira ao Vale do Aço e ao Espírito Santo, sendo vital para o transporte de pessoas e mercadorias
A intervenção no novo trevo da BR-381, uma das rodovias mais importantes do país, vai facilitar o acesso ao município, reduzir custos logísticos e atrair novos investimentos
A apenas 87,8 km de Belo Horizonte, São Gonçalo do Rio Abaixo se posiciona como um ponto logístico essencial para a Região Metropolitana e o Vale do Aço
Segundo o Executivo municipal, a responsabilidade pelas decisões referentes à obra na BR-381 é exclusiva da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), além da própria concessionária responsável pelo trecho rodoviário
Com a aprovação da Lei Orçamentária Anual (LOA) pelo Congresso Nacional no dia 20 de março, a expectativa é de que as obras na BR-381 avancem, proporcionando melhorias significativas para a infraestrutura da região
Durante esse período, as obras do Plano de 100 Dias que causam interferência na pista da BR-381 serão suspensas, visando garantir maior fluidez e segurança para os motoristas
A concessionária recomenda que os motoristas reduzam a velocidade, fiquem atentos à sinalização, aos comandos de homens-bandeira e às ordens de parada nos pontos da BR-381
O projeto de duplicação da BR-381, que finalmente sai do papel, é visto como um passo crucial para o desenvolvimento econômico de uma das áreas mais industriais do país, garantindo maior competitividade e segurança para todos
Com a duplicação e a modernização da BR-381, o governo federal pretende não apenas aumentar a segurança dos motoristas, mas também proporcionar melhores condições de tráfego para os cidadãos de Minas Gerais
A BR-381 será, assim, a nova espinha dorsal do transporte rodoviário no Brasil, contribuindo para a melhoria das condições de tráfego e o fortalecimento do desenvolvimento regional com mais segurança.
A implementação dos pedágios promete impactar a rotina de motoristas que utilizam a BR-381, uma das principais rodovias de Minas Gerais, que conecta a capital Belo Horizonte a várias cidades do interior do estado.
O evento para lançamento da obra na BR-381 contará com a presença de figuras importantes da política, como o ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), e o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira (PSD)
O contrato da BR-381 tem duração de 30 anos e obriga o consórcio a investir R$ 9,3 bilhões na melhoria da infraestrutura da rodovia, um dos principais e mais perigosos acessos do estado de Minas Gerais
Essa concessão é uma das mais aguardadas para a melhoria da infraestrutura rodoviária em Minas Gerais, com a expectativa de que a nova gestão traga melhorias significativas para a BR-381
Estrutura da rodovia na altura do Médio Piracicaba foi alvo de falsa denúncia de risco de desabamento; PRF solicitou vistoria do DNIT na Ponte Torta para ratificar segurança da estrutura
Motoristas que passarem pelo trecho privatizado da BR-381 devem ficar atentos; Praças de pedágio entre Contagem e São Paulo terão tarifas reajustadas pela Arteris
Projeto Caldeira, entre Poços de Caldas e Caldas, pode ter participação do BNDES e prevê processamento de terras raras no Brasil em meio a acordo de R$ 3,5 bilhões da Lynas
A ANM quer ampliar a fiscalização da mineração com apoio de estados e municípios, monitorar barragens e empreendimentos e reforçar o controle da arrecadação da Cfem
