A partir de 27 de setembro, os pórticos de pedágio eletrônico da BR-381 começam a operar, com novos totens para pagamento via PIX ou cartão de crédito, facilitando o acesso e oferecendo descontos progressivos

A expectativa é que a implementação dessa medida traga melhorias significativas para a BR-381, uma das rodovias mais importantes de Minas Gerais

Lideranças políticas de Minas Gerais pedem ao TCU a suspensão da cobrança de pedágio na BR-381, prevista para 2025, até a conclusão das obras de duplicação e sinalização da rodovia

A partir desta segunda-feira (15), começa a cobrança de pedágio nos trechos de Caeté e João Monlevade da BR-381. Saiba os valores, como pagar e as regras para quem não tem TAG eletrônica

DNIT rescinde contrato de R$ 4 milhões para projeto da Variante Santa Bárbara na BR-381 e reavalia planejamento para nova estrada de 38,6 km entre São Gonçalo e Nova Era

Em seis meses, a Nova 381 recupera 320 km da BR-381 entre Caeté e Governador Valadares, com melhorias em sinalização, segurança e limpeza. Pedágio começa em breve

A previsão é de que, com a nova cobrança de pedágio, a manutenção e melhorias na infraestrutura da rodovia possam avançar, garantindo mais segurança e conforto para os usuários

A BR-381 é conhecida pelo alto fluxo de veículos e pelo histórico de acidentes graves, o que torna a duplicação uma demanda antiga de moradores e motoristas que utilizam o trecho

O evento será conduzido pelo presidente da Casa, vereador Fernando Linhares, e acontecerá no dia 12 de agosto, às 18h, no plenário da Câmara

Durante a reunião, foram abordados os investimentos e melhorias que estão sendo implementados no trecho da BR-381 que corta João Monlevade e a região

Obra no viaduto entra na fase final no sentido Vale do Aço e deve garantir mais fluidez e segurança para motoristas que passam por Antônio Dias

Esse novo modelo de na BR-381 cobrança permite que os condutores façam o pagamento dos valores devidos em até 30 dias após a passagem

Ele destacou a importância de saber se haverá municipalização de algum trecho da rodovia ou se será oferecido suporte financeiro para que a cidade possa lidar com os impactos

A obra no trevo da BR-381, reconhecida como a maior intervenção viária já realizada na cidade, tem como objetivo modernizar o acesso à região, melhorar o fluxo de veículos e aumentar a segurança dos motoristas

Conhecida como “Rodovia da Morte” devido ao histórico de acidentes, a BR-381 liga a capital mineira ao Vale do Aço e ao Espírito Santo, sendo vital para o transporte de pessoas e mercadorias

A intervenção no novo trevo da BR-381, uma das rodovias mais importantes do país, vai facilitar o acesso ao município, reduzir custos logísticos e atrair novos investimentos

A apenas 87,8 km de Belo Horizonte, São Gonçalo do Rio Abaixo se posiciona como um ponto logístico essencial para a Região Metropolitana e o Vale do Aço

Segundo o Executivo municipal, a responsabilidade pelas decisões referentes à obra na BR-381 é exclusiva da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), além da própria concessionária responsável pelo trecho rodoviário

Com a aprovação da Lei Orçamentária Anual (LOA) pelo Congresso Nacional no dia 20 de março, a expectativa é de que as obras na BR-381 avancem, proporcionando melhorias significativas para a infraestrutura da região

Durante esse período, as obras do Plano de 100 Dias que causam interferência na pista da BR-381 serão suspensas, visando garantir maior fluidez e segurança para os motoristas

O acidente aconteceu nas proximidades do Corte de Pedras, local marcado pela forte chuva no momento da colisão.