O tráfego de carretas e bitrens tem registrado um aumento expressivo na MGC-120, rodovia que conecta à BR-381. Esse crescimento é notável principalmente no trecho entre Nova Era e Itabira, onde longas filas de veículos de carga foram observadas na última semana.
Trânsito crescente na MGC-120 em busca de alternativa ao pedágio na na BR-381
A suspeita é de que motoristas estejam utilizando a MGC-120 como rota alternativa para evitar o pedágio recém-implantado em João Monlevade, que começou a ser cobrado no dia 27 de setembro. A estratégia tem levado um número crescente de caminhões pesados a trafegar por essa via, aumentando o fluxo de veículos, especialmente no sentido Itabira.
No entanto, a MGC-120 não é uma estrada preparada para suportar esse volume elevado de tráfego pesado. A rodovia é estreita, sem acostamento e com trechos sinuosos, o que contribui para o alto número de acidentes, variando de colisões mais leves a acidentes fatais. As autoridades locais já emitiram alertas sobre os riscos à segurança, ressaltando que a estrada não comporta o intenso fluxo de carretas e bitrens, que podem comprometer ainda mais a segurança dos motoristas e passageiros que utilizam a via.
As autoridades estão em alerta para a necessidade de melhorias urgentes na infraestrutura da MGC-120, a fim de evitar novos acidentes e garantir a segurança dos usuários. A via precisa de investimentos para se adequar ao aumento do tráfego pesado e evitar que o número de incidentes, inclusive fatais, continue a crescer.