Um projeto de transporte sobre trilhos poderá conectar a Praça da Estação ao campus Morro do Cruzeiro da Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP), em Minas Gerais. A proposta prevê a implantação de um plano inclinado, conhecido como bondinho, para facilitar o deslocamento entre a parte baixa da cidade e a região universitária. A iniciativa será viabilizada em parceria com a Samarco, que destinou R$ 20 milhões ao projeto.
O trajeto planejado passaria pela lateral da Vila Aparecida e teria uma parada intermediária nas proximidades da Casa dos Inconfidentes. A proposta busca vencer o desnível do terreno e criar uma ligação entre áreas importantes do município.
Os recursos fazem parte do Termo de Contrapartidas do Projeto Longo Prazo, firmado entre a Samarco e a Prefeitura de Ouro Preto, que reúne R$ 80 milhões em investimentos. Segundo a mineradora, a administração municipal escolheu priorizar o equipamento e ficará responsável pelo detalhamento técnico, definição do cronograma, contratação e execução da obra.
Bondinho em Ouro Preto terá referência em sistema de Salvador
O modelo previsto é semelhante ao Plano Inclinado Gonçalves, em Salvador, na Bahia. Nesse tipo de transporte, um veículo circula sobre trilhos instalados em uma encosta, permitindo vencer terrenos com grande inclinação.
A proposta não é recente. Em setembro de 2025, representantes da Prefeitura de Ouro Preto já haviam apresentado a intenção de implantar uma ligação por trilhos entre a região da Barra e o Morro do Cruzeiro. Na ocasião, o município buscou apoio e investimentos junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Com a destinação dos recursos pela Samarco, a iniciativa passa a integrar as contrapartidas previstas no acordo entre a mineradora e o município. A execução, entretanto, ainda depende do desenvolvimento dos estudos e das etapas necessárias para viabilizar a intervenção.
Projeto de transporte em Ouro Preto depende de avaliação do Iphan
Por estar inserida em uma cidade histórica, a proposta também precisará passar pela avaliação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). A análise será importante para verificar a compatibilidade da estrutura com as características urbanísticas e patrimoniais de Ouro Preto.
Até o momento, não foram divulgadas datas para o início das obras nem para a entrada em funcionamento do sistema. Também caberá à Prefeitura avançar no detalhamento do projeto e nos procedimentos necessários para sua implantação.
Se concretizado, o plano inclinado, desenvolvido em parceria com a Samarco, poderá criar uma nova alternativa de mobilidade entre o centro da cidade e a região da UFOP, aproximando áreas de circulação cotidiana e ampliando as opções de deslocamento no município.