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Ferro-gusa ganha novo corredor logístico com investimento de R$ 130 milhões entre Minas e Espírito Santo

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Um novo caminho para o transporte de ferro-gusa entre Minas Gerais e o Espírito Santo começou a operar com a entrada da VLI em uma rota pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). A carga seguirá até o complexo portuário de Vitória, administrado pela Vports, criando uma alternativa integrada para levar o produto das regiões produtoras mineiras até a área de embarque.

A iniciativa reúne VLI, Vports e Multilift e recebeu R$ 130 milhões em aportes conjuntos. A operação combina o transporte ferroviário com a estrutura portuária e amplia a capacidade de movimentação de ferro-gusa no complexo capixaba.

Ferro-gusa passa a contar com nova estrutura no Porto de Capuaba

A operação utiliza uma nova moega ferroviária instalada no Porto de Capuaba, em Vila Velha. A estrutura foi projetada para permitir que o material seja retirado diretamente dos vagões, reduzindo etapas entre a chegada da composição ferroviária e a preparação da carga para o embarque.

Com a entrada da nova estrutura, a expectativa é que a movimentação anual de ferro-gusa no complexo portuário possa dobrar, passando de aproximadamente 500 mil para 1 milhão de toneladas.

A previsão de início do primeiro embarque havia sido anunciada em junho, quando o cronograma apontava agosto como o período para colocar a operação em funcionamento.

Conexão ferroviária amplia integração entre Minas e Vitória

A implantação da moega faz parte de um projeto mais amplo de recuperação e integração da malha ferroviária que atende o porto. Os trilhos utilizados na operação foram entregues pela Vports em 2024, após um investimento de R$ 16 milhões.

A estrutura ferroviária possui conexão tanto com a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) quanto com a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), permitindo ampliar as possibilidades de chegada de cargas ao complexo portuário.

Com a nova rota, as empresas envolvidas buscam fortalecer a ligação logística entre as áreas produtoras de Minas Gerais e a infraestrutura portuária do Espírito Santo, utilizando a ferrovia como principal meio de deslocamento do ferro-gusa.

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