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Duplicação da BR-381 mobiliza prefeitos do Médio Piracicaba até Brasília

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Prefeitos da região do Médio Piracicaba cumprem agenda em Brasília nesta semana com o objetivo de destravar obras consideradas estratégicas para Minas Gerais. A principal demanda envolve a duplicação da BR-381 Norte, além de avanços no projeto da BR-262, dois corredores logísticos essenciais para o estado.

A articulação foi organizada pela Associação dos Municípios do Médio Rio Piracicaba, sob liderança do prefeito de Rio Piracicaba, Augusto Henrique, em conjunto com o coordenador do movimento Pró-Vidas, Clésio Gonçalves.

Trecho urbano da BR-381 é prioridade nas negociações

Entre os principais pontos da pauta está a duplicação do trecho urbano da BR-381 no município de João Monlevade. A expectativa é pressionar o governo federal para antecipar o cronograma da obra, atualmente previsto para anos posteriores.

O prefeito de João Monlevade, Laércio Ribeiro, também participa da agenda e deve reforçar o pedido durante reunião com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, que contará com a presença do diretor Guilherme Sampaio.

Segundo lideranças envolvidas, a intenção é garantir que a duplicação seja antecipada para 2028, considerada uma medida urgente diante do alto fluxo de veículos e dos riscos no trecho.

BR-262 também entra na pauta regional

Outro tema que será discutido nas reuniões é a duplicação da BR-262, especialmente no trecho que liga João Monlevade ao Espírito Santo. A obra é considerada estratégica não apenas para o Médio Piracicaba, mas também para municípios da Zona da Mata mineira.

A agenda deve contar com a participação de prefeitos dessas regiões, ampliando o peso político das reivindicações junto aos órgãos federais.

A ida a Brasília reforça a mobilização regional em torno de investimentos em infraestrutura rodoviária, vista como essencial para melhorar a segurança, reduzir custos logísticos e impulsionar o desenvolvimento econômico.

As lideranças locais defendem que a antecipação das obras pode gerar impactos diretos na qualidade de vida da população e na competitividade das regiões atendidas pelas rodovias.

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