BYD apresenta caminhão elétrico de 60 toneladas e aposta em nova fase do transporte de cargas no Brasil
Conheça os caminhões elétricos da BYD apresentados na Fenatran 2026, incluindo modelos com autonomia de 270 km e um protótipo de 60 toneladas
A eletrificação dos veículos pesados começa a ganhar espaço nos planos da indústria automotiva, e a BYD decidiu ampliar sua atuação nesse mercado. Pela primeira vez na Fenatran, principal feira de transporte de cargas da América Latina, a companhia chinesa apresenta uma linha de veículos comerciais elétricos que inclui desde caminhões para entregas urbanas até um protótipo de cavalo mecânico com capacidade de 60 toneladas. A exposição ocorre entre 9 e 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo.
A participação marca uma nova etapa da estratégia da fabricante no Brasil, com soluções voltadas a diferentes segmentos do transporte rodoviário. Entre as novidades estão os modelos eT35 e eT75, equipados com a bateria Blade, além de uma configuração especial do eT23 para o setor de bebidas. A empresa também apresenta tecnologias de recarga ultrarrápida e equipamentos elétricos para operações logísticas.
BYD testa caminhão elétrico de 60 toneladas para transporte rodoviário
O principal destaque da apresentação é um protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico, desenvolvido para atividades de pesquisa e desenvolvimento. Com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 60 toneladas, o veículo representa o avanço dos estudos da BYD para levar a eletrificação a operações de transporte de maior porte.
A iniciativa busca avaliar os desafios envolvidos na utilização de caminhões elétricos em longas distâncias, especialmente em relação à autonomia, à infraestrutura de recarga e à produtividade das operações.
Os testes já acontecem em território brasileiro. No complexo industrial da BYD em Camaçari, na Bahia, dez cavalos mecânicos elétricos estão sendo utilizados em avaliações práticas. O trabalho permite analisar indicadores como desempenho, consumo energético, alcance das baterias e necessidades de carregamento. As informações obtidas também contribuem para identificar adaptações necessárias às condições do transporte rodoviário nacional.
Bateria Blade chega aos caminhões elétricos da fabricante chinesa
Outra novidade apresentada na Fenatran 2026 é a ampliação da aplicação da bateria Blade para os veículos comerciais da BYD. Desenvolvida pela própria fabricante e já utilizada em seus automóveis, a tecnologia emprega química de fosfato de ferro-lítio (LFP), com características voltadas à segurança, durabilidade, estabilidade térmica e resistência estrutural.
O primeiro modelo a receber a tecnologia é o eT35, projetado principalmente para entregas de última milha e operações de comércio eletrônico. O caminhão possui autonomia de até 270 quilômetros, Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 toneladas e capacidade de carga aproximada de 1,7 tonelada. Outro diferencial é a possibilidade de condução por motoristas habilitados na categoria B.
Para operações que exigem maior capacidade de transporte, a fabricante apresenta o eT75. Também equipado com a bateria Blade, o veículo oferece autonomia de até 270 quilômetros, PBT de 7,5 toneladas e carga útil aproximada de 4,5 toneladas. O modelo conta ainda com duas opções de entre-eixos, permitindo diferentes configurações de carroceria para atender à distribuição urbana e regional.
O conjunto de novidades inclui ainda uma versão especial do eT23 destinada ao mercado de bebidas, a tecnologia de recarga ultrarrápida Flash Charging e a empilhadeira elétrica NEX, desenvolvida para trabalhar em diferentes condições de terreno.