A DAF Caminhões Brasil acaba de lançar uma importante inovação no segmento de caminhões vocacionais. A linha DAF CF Mineração, famosa por sua robustez, ganhou sua primeira adaptação específica para uma operação de extração de ouro no Suriname. O modelo CF rígido 8×4 foi projetado para atender a demandas exclusivas de uma mineração, com modificações técnicas que ampliam a versatilidade e a funcionalidade do veículo.
Inovação técnica e os desafios da customização
Essa adaptação se destaca pela implementação de um guindaste articulado e uma plataforma roll-on/roll-off — configuração pouco comum para este modelo, que geralmente é equipado com caçambas basculantes. Para que o caminhão atendesse perfeitamente às necessidades do cliente, foi necessário um trabalho detalhado, realizado em parceria com um implementador especializado.
Entre as modificações estruturais, destacam-se o aumento do entre-eixos e a alteração da distância entre os eixos direcionais. A aplicação de reforços estruturais em todo o chassi também foi imprescindível para garantir a durabilidade e segurança do veículo nas condições extremas de operação. Após essas transformações mecânicas, a equipe de Engenharia da DAF ajustou os sistemas eletrônicos para otimizar a funcionalidade do caminhão.
Operação Tática “2 em 1” para mineração de ouro
O ponto central dessa customização está na operação conjunta de dois sistemas hidráulicos: o guindaste articulado e a plataforma roll-on/roll-off. Ao contrário dos modelos convencionais, que utilizam apenas caçambas basculantes, esse projeto permite uma versatilidade muito maior, necessária em um ambiente de mineração de ouro.
O sistema roll-on/roll-off, com seu braço hidráulico e gancho, permite a troca rápida de carrocerias, facilitando o transporte de diferentes cargas em um curto espaço de tempo. O uso de roletes auxilia no deslizamento das plataformas ou caçambas do chão para cima do chassi, tornando o processo mais eficiente e ágil.
Além disso, o guindaste articulado proporciona a autonomia para o motorista carregar e descarregar materiais de forma independente, sem a necessidade de empilhadeiras externas. Instalado atrás da cabine, o guindaste é acionado pela Tomada de Força (PTO) e utiliza sapatas estabilizadoras para garantir total segurança durante a movimentação das cargas.